"હું ખૂબ જ ચિંતિત છું. ગયા વર્ષે, કન્ટેનરની ટોચની કિંમત US$3,000 થી વધુ ન હતી. તાજેતરમાં, તે US$13,000 સુધી વધી ગઈ છે. જહાજની શિપિંગ કિંમત 200,000 યુઆન છે, અને શિપિંગ કંપની માલ મોકલતી નથી. .હું બે દિવસથી બે દિવસ પછી કહું છું કે આ મોટું માથું છે!
"10,000 RMB મૂલ્યના સામાન, 100,000 RMB શિપિંગ ફી，શું આ માલ હજુ પણ શિપિંગ માટે યોગ્ય છે?"
આંતરરાષ્ટ્રીય રોગચાળા, ખાસ કરીને ભારતમાં ફાટી નીકળતાં, વૈશ્વિક પુરવઠા શૃંખલાને ખૂબ અસર કરી છે. પુરવઠા શૃંખલાના ઉપરની તરફ દબાણ વૈશ્વિક શિપિંગના અસંતુલનને અસર કરશે અને ચીનના સમુદ્રી માર્ગોના નૂર દરમાં વધારો કરશે.
ગયા વર્ષના ચોથા ત્રિમાસિક ગાળાથી આ વર્ષના પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળા સુધી, સમુદ્રી નૂર ઇતિહાસના સર્વોચ્ચ સ્થાને પહોંચી ગયું છે, કન્ટેનરની કિંમતો વધી છે, કેટલાક રૂટ લગભગ 10 ગણા વધી ગયા છે, અને તે હજુ પણ "બોક્સ શોધવાનું મુશ્કેલ છે. ", અને એવા ઘણા કિસ્સાઓ પણ છે કે જ્યાં નૂર લગભગ માલની કિંમત કરતાં વધી જાય છે, અને ઘણા ગ્રાહકોને ફક્ત તેમના ઓર્ડર રદ કરવાની ફરજ પડી શકે છે.
નવીનતમ ડ્રુરી કન્ટેનર આગાહી અહેવાલમાં, 2021 એ કન્ટેનર પરિવહનના ઇતિહાસમાં ઊંચા નૂર દરનું પ્રથમ વર્ષ હશે.
વિગતો માટે, કૃપા કરીને ડ્ર્યુરી વેબસાઇટનો સંદર્ભ લો:https://www.drewry.co.uk/
હાલમાં, બંદરની ભીડ અને સાધનોની ઉપલબ્ધતા અદૃશ્ય થઈ નથી, પરંતુ શિપિંગ બજાર ભાવોને પ્રોત્સાહન આપવાનું ચાલુ રાખે છે. ગંભીર બંદર અને જહાજની ભીડના સંદર્ભમાં, ત્રીજા ક્વાર્ટરની પીક સીઝનમાં કન્ટેનરનો સ્કેલ વૃદ્ધિ જાળવી રાખશે અને આ વર્ષના વાર્ષિક વૃદ્ધિ દરના અંત સુધીમાં લગભગ 10% હાંસલ કરશે.
એબીસી સાધનોકૃપા કરીને તમને યાદ અપાવે છે: જો તમને જરૂર હોયબોલ્ટલેસ છાજલીઓ, ફાઇબર ગ્લાસ સીડી, અનેહેન્ડ ટ્રક,હવે અચકાશો નહીં, આ નૂરનું ઉચ્ચતમ બિંદુ નથી, નૂર વધતું રહેશે, કૃપા કરીને શક્ય તેટલી વહેલી તકે અમારી સાથે ઓર્ડર આપો, અને અમે શક્ય તેટલી વહેલી તકે ડિલિવરીની વ્યવસ્થા કરીશું.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-28-2021